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电车未来竞争惨烈,比亚迪能活
2023-06-18 16:46:50 来源: 浏览:267

在 6 月 16 日举行的 2023 未来汽车先行者大会上,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东出席并演讲。

谈及华为目前主推的“智选车”模式时,余承东提到目前的合作模式已经“越来越清晰”, 将分别由华为和车企各自出力

其中,华为提供“领先的 2C 体验设计、领先的智能化技术、安全质量标准”,车企方面提供“整车工程能力、4.0 智慧工厂、供应链管理”。双方合作车型将由华为主导设计,华为与车企共同开发、联合打造。

IT之家注意到,余承东提到了目前问界品牌即将推出的旗舰车型问界 M9,并透露新车将在 2023 年第四季度上市。

他表示问界 M9 将“全新开始,从头打造”,这一点与问界 M5、M7 等车型不同,M9 将“不仅是移动的智能的家”,也是“移动的智能的办公室、移动的智能的卧室”。

另外,余承东也提到了当前的行业竞争态势,并表示“现在市场的内卷竞争刚刚开始,以后的竞争态势只有更卷,华为已经做好了苦战的准备”。

在他看来,未来主力玩家不会太多,智能电动化需要很大规模投入,活下来的就一定能成为巨头。

余承东认为,比亚迪是未来少数几个能活下来的巨头之一,其它公司无论是今天取得如何的成绩,不代表未来能活下来。

华为依靠智能网联技术帮助车厂在极卷的时代幸存下来,从长远地看,能与华为一起紧密合作的厂家能成为少数幸存者。

在此前的在 2023 中国汽车重庆论坛上,余承东也表示, 中小厂商可能被大的厂商兼并重组掉,未来能活下来的企业每年的产量达不到 500 万辆以上或者达不到 1000 万辆以上,就很难在这个时代立足。

IT之家此前报道,AITO 问界 M5 智驾版车型在 2023 粤港澳车展上进行了首批车主交付,该车搭载华为 ADS 2.0 系统,依靠激光雷达和高精度地图,可实现代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助等功能。

Tags:电车 未来 竞争 惨烈 比亚 能活 责任编辑:gulantianxie
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